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【航空】JAL「パイロットは年収1636万円」 ⇒ 中国の航空会社「うちは4000万円出す」 ⇒ 大量離職へ

   

1:2016/01/29(金) 02:26:45.29 ID:
◆JALがパイロットの大量離職で給与を大幅アップ

JALは好業績にもかかわらず待遇面で他社より見劣りすることから、パイロットの流出が止まらない
日本航空(JAL)が今年4月から、パイロットの給与を大幅に引き上げることが週刊ダイヤモンドの取材で分かった。

現在、JALは、「固定給で年間100万~200万円の増額」を提示し、組合と交渉中。
さらに勤務状況に応じた手当も増額する予定で、パイロットによっては月額30万円以上の賃上げになりそうだ。
同じタイミングで、客室乗務員に対しても月額2万円程度の賃上げを検討している。

JALは、2010年に経営破綻したのに合わせて従業員の給与を大幅にカット。
その後、業績の回復に伴い、11年1月と14年6月の2度にわたってパイロットの賃金改定を行った。
その結果、平均年収は1636万円にまで回復している。

とはいえ、いまだ全日本空輸(ANA)のパイロットと比べて300万円程度の開きがあるが、それも仕方がない話。
というのもJALは、再建時に公的資金の注入を受けるなど優遇されたので、公平性を担保するため、
17年3月まではさまざまな制約がかけられているからだ。

そういう意味では、いまだ破綻の“禊ぎ”を終えたわけではない。
にもかかわらず、3度目のしかも大幅な賃上げに踏み切る背景には、パイロットの大量離職があった。

◇年収4000万円で引き抜き

航空需要の拡大で、パイロットは国内のみならず世界的に不足し、ヘッドハントが多発している。
JALのパイロットは、大型機のライセンスや、日本のマーケットで磨き上げた高い操縦技術を持つ一方で、
破綻に伴う給与カットで年収が相場よりも低いため、格好のターゲットになっていた。

関係者によると、中でも中国の航空会社による引き抜きは激しく、
年収4000万円といった破格の条件を提示するところまであるという。

その結果、14年度は機長22人、副操縦士9人がJALから他社へ転職。
15年度になっても流出は続いている。

当然のことながら、パイロットがいなければ運航に支障が出る。
14年には、格安航空会社(LCC)のピーチ・アビエーションやバニラ・エアが、
パイロットの確保がままならず大量欠航に追い込まれている。

「このままパイロットが流出していけば、せっかく軌道に乗っていたJALの
事業計画そのものが破綻してしまう可能性も出てくる」と、航空関係者は指摘する。

JALは、深夜早朝便搭乗の場合を除いてハイヤーによるパイロットの送迎をやめたほか、
渡航先で滞在するホテルのグレードを下げるなど、待遇面においても他社に劣っており、
パイロットたちの不興を買っている。

制約を受ける中で、いかにパイロットの流出を防ぐのか。
激化する争奪戦において、JALの悪戦苦闘は今後も続きそうだ。

写真:JALは好業績にもかかわらず待遇面で他社より見劣りすることから、パイロットの流出が止まらない

週刊ダイヤモンド 2016年1月28日
diamond.jp/articles/-/85359
diamond.jp/articles/-/85359?page=2

2:2016/01/29(金) 02:29:23.91 ID:
1年でクビだけどな
16:2016/01/29(金) 02:33:34.83 ID:
ただの運助なのにもらいすぎだろ300マンで十分
タクシー運ちゃんのがよっぽど社会に貢献してるわ
24:2016/01/29(金) 02:36:29.49 ID:
中国人経営者って約束まもるん?
契約結んでても反故にして嫌なら帰ってって日本企業困らせてるんでしょ

48:2016/01/29(金) 02:42:09.98 ID:
パイロットって、宇宙放射線浴びてる時間が長いから早死になんだよな
もともと健康じゃないとなれない職業なのに50過ぎると癌になる人が異様に多い
87:2016/01/29(金) 02:52:44.48 ID:
シナなんかに行ったらすぐポイ捨てされるだろ
そういうの解んないのかな
96:2016/01/29(金) 02:54:38.11 ID:
飛行機に年がら年中乗って1600万は微妙だと思うわ
滅茶苦茶疲れるぞ
180:2016/01/29(金) 03:12:10.21 ID:
やっぱり人間、良い大学出て国際線のパイロットかNHKの職員成らなきゃ。
人生損だね。
212:2016/01/29(金) 03:17:22.33 ID:
世界的に見ればANA、JALと中国系大手は
評価変わらないだよね。
どちらもアジアのトップクラスではないし。

こんな事をここで言うと過剰反応する奴いるだろうけどね
・・・

235:2016/01/29(金) 03:21:12.61 ID:
>>212
アジアトップは恐らく中東系の航空会社か
もしくは香港辺りか?
香港は中国に入れていいのかどうか悩む所だが
まあ日本が一番では無いのは確か
278:2016/01/29(金) 03:27:58.96 ID:
目良いからパイロット選択しとけばよかった

まあ天才じゃないと学生時代の勉強で目を悪くするんだけどな

284:2016/01/29(金) 03:28:53.02 ID:
住所も中国にするんだろうな。

日本は所得税高いからw

296:2016/01/29(金) 03:30:44.53 ID:
賃上げの正しい姿だな
求められる人材が価値に応じた給料をもらう

誰でも出稼ぎ外人でもどんどんやれる仕事の賃上げを待ってるやつは
さっさとスキルを身につけた方がいいぞ

340:2016/01/29(金) 03:41:45.83 ID:
まあパイロットより、偉いのは会社の役員だろうからな

パイロットは現場の花形だが使われる側、
実権は経営陣にいる役員が握っとるな

347:2016/01/29(金) 03:44:39.40 ID:
とりあえず離職した人間はブラックマーク付けておくくらいすべき
おめおめ戻ってきた時になんのペナルティも無いとかおかしいだろ
357:2016/01/29(金) 03:49:05.99 ID:
アレに似てる、韓国がソニーやらパナソニックの技術者を破格の条件で根こそぎ持ってったやつ
でも元々ケチな大陸のことだから、結局2~3年で捨てられるというオチ
中国は韓国に輪をかけてケチなはず
361:2016/01/29(金) 03:50:02.84 ID:
自由競争社会だから、抜けようが移籍しようが本人の勝手だろう。

逆に経営者が優良な人材を維持するにはどうしたら良いのかを考えなければならない。

376:2016/01/29(金) 03:53:03.53 ID:
パイロットになれたのはどこの国の環境とどこの国の教育のお蔭だよ
さらに普通より高給高待遇貰っておきながら恩を仇で返す真似しておいてさ
義理も責任も無い自分勝手に生きることは自由でもなんでもなくただの自分勝手
383:2016/01/29(金) 03:54:33.75 ID:
中国人ってなんでお金持ってるの
396:2016/01/29(金) 03:57:25.49 ID:
>>383
持ってる人はとことん持ってる。
持ってない人は教育もロクに受けられず、ゴミ食って生きてる。

一応、間違って下層の人が幻想抱くといけないから現実は書いておく。

437:2016/01/29(金) 04:09:19.26 ID:
>>396
中国には日本の人口と匹敵するような富裕層がいる。
そして、貧困層がその9倍以上いる。

日本の10倍の人口だから、1割でも、日本の人口に匹敵する。

つまり、日本に来ている中国人富裕層の下には、
日本の最低賃金を大幅に下回る賃金で、奴隷のように働かされ、
搾取され、使い捨てにされている人が、日本の人口の9倍に相当するほどいる。

中国人富裕層は、自国で飢死にしそうな貧困層は放置し、逆に彼らを酷使し、
その働かせて搾取した金で、世界旅行や爆買いをしている。

農民工なんかは悲惨だ。

これは現代の奴隷制度だ。

387:2016/01/29(金) 03:55:04.48 ID:
パイロットなんてバカでもなれるわりには高給だよな
411:2016/01/29(金) 04:02:18.42 ID:
>>387 偉い!よく言った。

なら、バカを捕まえてパイロットに仕立てて客を呼んで稼いでほしい。

F1レーサーって、アクセルとブレーキ踏んでハンドル切るだけのお手軽なお仕事だよねって言っているのと同じとは思わないか?

421:2016/01/29(金) 04:05:52.96 ID:
>>411
悪いけど官僚、医者、弁護士の下の階層。
所詮労働者でしょう。
465:2016/01/29(金) 04:16:59.49 ID:
>>421
あんまり僻んでんじゃねーよ
大人の世界だと、そんなのはみっともないと言われるよ
もう少し努力しような、家庭なり仕事なり
労働者にも慣れない夢想家が政治家になってるんだから、安倍ちゃん見てごらん。
どの仕事も長続きしてなくてニートになった挙句、親のレールに乗っちゃったでしょw
393:2016/01/29(金) 03:56:50.45 ID:
派遣もそうだけどさ
不安定なんだから5割増でもらえないなら辞めりゃいいんだよ

企業ばっか有利にしてるのは
辞めない従順なアホだらけなんもある

448:2016/01/29(金) 04:12:22.25 ID:
プログラマー、中国のIT企業「うちなら2000万だすわ」

だったらどうする

512:2016/01/29(金) 04:30:26.38 ID:
難しいのは、大金払ってまで安全に飛びたい客を集められる信頼性。

飛行機をただ単に、離着陸させて目的地に飛ばすだけなら普通の人間でも2年あれば余裕だと思う。
でも、異常気象、機体の故障、想定外の事態で燃料が足りなくなって
緊急でどこかに着陸しなければならないけれど、その着陸交渉や実際に着陸が出来るのか出来ないのかの判断とか。

そういった安全に関わる事になると誰でも良い訳じゃないだろ。
4000万は日本人のベテランパイロットを、その宣伝目的に使いたい会社だよ。

559:2016/01/29(金) 04:44:47.27 ID:
中国で4000万円も出せるのかね?エミレーツならともかく。
570:2016/01/29(金) 04:48:12.27 ID:
>>559
全席スイート機体を回せばいいだけだからなー
ハイローラー専用機種に日本のパイロットが欲しいってなるのは、当たり前

日本と違って国内でも飛行機当たり前なんやし

587:2016/01/29(金) 04:54:21.20 ID:
>>570
なるほど。世界的に見て日本の1600万円相当の給与はどうなんだろう?
世界中にパイロットもいるしLCCがパイロット不足で欠航だらけって言うのを
きかないから日航のパイロットだけの問題でもないような気がするんだが。
609:2016/01/29(金) 04:58:55.72 ID:
>>587
いや世界中で今慢性的なパイロット不足
LCCの急増とアジア圏での近距離・中距離路線の需要急増が理由
LCCはパイロット不足でマジで欠航だらけだぞ
ちょっと調べてみればわかる
620:2016/01/29(金) 05:01:16.01 ID:
>>609
しかしなぁ。
年収4000万のパイロットでLCCが成り立つのか?

いやぁ赤字覚悟でダンピングで他社をぶっ潰すんならそれでいいかもしれませんがw

576:2016/01/29(金) 04:51:11.88 ID:
岡田武史って知ってるか?
サッカーの監督だけど、
中国で杭州緑城というチームの監督やってたんだぞ

何でお前らキィーキィー言ってるんだ?

582:2016/01/29(金) 04:53:50.74 ID:
>>576
意味がわからん。
「サッカー日本代表の監督が、中国で監督をするような時代になったんだから、
パイロットが4000万でスカウトされてもつべこべ言うな」ってこと?
アホか。
578:2016/01/29(金) 04:52:09.61 ID:
いくら4000万でも中国メンテの機材操縦したいか?メーデーで取り上げられたら名前出るぞ!それにステータスJAL>>>>>>>>>>>>>>>>>春秋だろ
592:2016/01/29(金) 04:55:14.54 ID:
俺も、子供の頃はパイロットに憧れた。
かっこいいし、大空を飛べる。

だが、パイロットの実態を取材したのを見たら、
成るのも大変だけど、成った後も大変。

健康管理はもちろん、休日でも、勉強。
機種ごとに免許があり、更新とかもあるらしい。

朝は早くに出て、ミーティング。
ほとんど毎日、出張で、家にはなかなか帰れない。

体壊す奴や、精神的に疲れてやめる奴もいるらしい。
俺には、パイロットはブラックに見えた。

俺なら、5000万円貰えて、今すぐパイロットにさせてくれると
言われたとしても断る。

あんな仕事はしたくない。

俺には、そんなに金はいらないから、まったりした仕事がやっぱり合っている。

619:2016/01/29(金) 05:01:13.27 ID:
>>592
自己の体調管理だけでも大変そうだよな。
朝一の飛行機によく乗るけど、前の日とか、
早起きしなきゃいけないと思うと眠れない。
パイロットとか大変なんだろうなと思う。
あと、羽田でビール飲むと、すぐに飛行機内でトイレ行きたくなる。
そのときも、パイロットはトイレをどうしているんだろうと思う。
605:2016/01/29(金) 04:57:43.33 ID:
お前らには全く関係ない話

サッカーの監督の岡田武史は、中国のプロサッカーリーグで監督をしていた
貧乏なJリーグと違って中国のスーパーリーグはスゲー金を貰える

日本のプロ野球より、アメリカのメジャーリーグの方が給料が高いんだぞ
それで、イチローとかアメリカで働いてる
知ってるか?

612:2016/01/29(金) 04:59:29.42 ID:
あーあ、1600万ももらっときゃ困りはしないのに欲出しちまったか・・・
まあ成功しようが失敗しようが他人だからどうでもいいけど
中国の甘言は猛毒含んでる可能性があるぞ
655:2016/01/29(金) 05:08:19.59 ID:
いい人材は海外に移住
海外からは単純労働者が移民
日本政府の政策なんかくるってねぇ?
662:2016/01/29(金) 05:09:02.20 ID:
>>655
グローバル化ってのはこういうことだよ。
674:2016/01/29(金) 05:11:16.07 ID:
>>662
グローバル化で衰退して行くね。
657:2016/01/29(金) 05:08:38.60 ID:
てかふと思ったけど石油の枯渇ってまだ当分先なんだっけ?航空業界は何か対策でもしてるのかねぇ?
675:2016/01/29(金) 05:11:25.62 ID:
日本は情報に対して金払わないというが能力に対しても金払わない
698:2016/01/29(金) 05:15:51.27 ID:
問題は技能や才能をせっかく金かけて育てたのに人材が流出すると言うこと。技術だってそうw
これで移民とかやったら衰退が加速しねぇかぁ?
709:2016/01/29(金) 05:17:44.88 ID:
>>698
逆にJALだって
海外からパイロット雇えばいいじゃん

フィリピンやらアジアの

714:2016/01/29(金) 05:18:43.38 ID:
>>709
日本のLCCは外人パイロットだよ
727:2016/01/29(金) 05:21:29.46 ID:
医者や看護師なら世界中で働けるし
日本だって外国人の医者や看護師を
雇えばいいわけだ
748:2016/01/29(金) 05:25:49.70 ID:
中国のバブルが弾けたら一気に給料下がるか首切られそうだけどな。
まあ弾けない可能性もあるし弾けるまでに稼げる可能性もあるけど
結構な賭けだな。
762:2016/01/29(金) 05:28:00.65 ID:
>>748
中国バブルよく言ってるけど
いってて何十年前からだよw
780:2016/01/29(金) 05:31:51.45 ID:
>>762
まあ順調にGDPは下がってて行ってるけどな。
今発表してるのも明らかにおかしいだろw
どうやったらその速度でGDP調べられるんだという速度で発表してるからな。
発表してるのですら下がって行ってるんだから実際どうかなんてだいたい想像つくだろ。
805:2016/01/29(金) 05:37:30.09 ID:
>>780
日本じゃ先送りしてるインボイスとか
中国は随分前から導入してるぞ。

日本は既得権益者につまらん配慮する為に
システムが思いっきり旧弊だったりするんだよ。

826:2016/01/29(金) 05:43:02.37 ID:
>>805
既得権益とかシナに言ったらいいよ。
露骨じゃんw
764:2016/01/29(金) 05:28:31.59 ID:
航空自衛隊員1人育てるのに5億と聞いた覚えが。
774:2016/01/29(金) 05:30:54.33 ID:
中国の飛行機がボコボコ落ちるなら、爆買い中国人もビビって日本に来ないだろ
807:2016/01/29(金) 05:38:13.67 ID:
中国の航空会社が潰れたら → JALに戻る

中国の航空会社が給料を下げたら → JALに戻る

なぜ、このスレッドのバカはこれが理解できないの?

810:2016/01/29(金) 05:39:03.42 ID:
結局JALの職員がこんな連中だから潰れる寸前まで行ったってこった藁
819:2016/01/29(金) 05:40:58.00 ID:
>>810
寸前じゃなく、おもいっきりつぶれたんだがね。
国のはからいで、飛行機は平常営業できただけの話で、
糸山某とか東急とかの大株主はモロ損失したよ。
815:2016/01/29(金) 05:40:02.59 ID:
高額だから移るってのは当然だから別にいいと思うけどこの人たち中国に
住まないといけないってこと軽く考えてる気がする
うちの親父も年収10倍で外資に転職したけど毎日早く定年したいって言ってるわww
879:2016/01/29(金) 05:56:01.80 ID:
>>815
4000万もらえるなら、何ら不自由しない。
いまどきケンタッキーもヨーカドーもあるし。
月18万で中国に飛ばされたら、現地人と同じ生活しないと生き地獄だけど。
915:2016/01/29(金) 06:03:37.16 ID:
>>879
お金に不自由はしないし業種違うけどやっぱ中国に住むってけっこう大変みたいよ
まぁ主に健康面と対人関係だけど
うちは家族ついていかなかったから休みのたびにしょっちゅう戻ってきては
愚痴言ってたし
918:2016/01/29(金) 06:05:15.61 ID:
>>915
それは中国のせいじゃなく、単に単身赴任がつらかっただけだから、
中国は中国でも別の中国でも同じ結果だと思う。広島とか。
862:2016/01/29(金) 05:52:31.49 ID:
巡航中は実際ほぼオートパイロットだろ?
理論上は離着陸もオートパイロット可能なはずだ。

離着陸時は無人機みたいに管制空港からのリモート操縦も可能にして、
念の為コックピットにパイロット1名置けばワンマン運行可能じゃないの?

896:2016/01/29(金) 06:00:06.99 ID:
>>862
いやいや、航路が変えられないから、危ないなあと思っても遠回りできないわけ
燃料の問題もあるし
まあ、素人がケンケンガクガクやってもどうにもならない問題だな
まあ、運輸省なんかもいらないね
素人の集団だしw
897:2016/01/29(金) 06:00:35.19 ID:
治安/経済/気候/娯楽/教育/インフラ/社会階層の壁/
公平性/歴史/文化/四季/信教の自由/人種問題など
ありとあらゆる要素について、日本という国は
圧倒的に中国に対して優位に立っていて
それを日本に生まれれば、皆が享受出来るわけでして・・・
こんな凄い国は無いんだぜ?

勿論、どんな国にも、救いきれない人間が居る。
でも日本は中国と比較しても明らかに少数派なわけで。
普通の家庭に生まれても、特別な才能が無くても、
良い大学、そして良い就職を得られる道が広く拓かれている。
こんな凄い国は無いんだぜ?

少なくとも、この国をブラックだなんて言っているようでは
中国に生まれてたとしてもっと悲惨な事になってるだろうね。

914:2016/01/29(金) 06:03:21.45 ID:
パイロットは超エリートでしかも育てるのにも金かかりまくる上にきつい仕事だから
これくらい貰って当たり前なんだよなぁ
926:2016/01/29(金) 06:06:10.42 ID:
君らはさ、日本に生まれたってだけで
世界超トップクラスの既得権益を得ているんだよ?
このプラチナチケットを欲しがる奴なんて
世界に余裕の億単位で居るんだぜ・・・・
まずそれ、わかってるかな?

例えばさ、全地球人の国籍再シャッフルします~って言ったら
お前ら、喜ぶの? 俺は絶対嫌だぜw
日本に生まれる事以上のラッキーを引き当てるとか
マジで天文学的数字になるわけだしな。
それ、君らにはわかるかな?

935:2016/01/29(金) 06:10:02.69 ID:
育てるのにお金がかかるなら
プロスポーツ選手みたいに移籍金が発生するシステムにしたらいいんじゃね?
943:2016/01/29(金) 06:13:04.74 ID:
言っとくが、今おまえらの周囲に当たり前にある環境、
それは治安、気候、教育、文化、インフラ、娯楽、清潔さ、
信教の自由、人種問題、社会階層、その他数えきれないもの、
それが中国に行って当たり前に手に入るものと思うなよ。
それは欧米先進国においてだって同じ事なんだ。

ウソだと思うなら一回ヨソの国に住んでこい。
どんな長くても旅じゃ決してわからないことがある。
その地に根を張り生きていこう、となった時初めて
その国がどれだけ豊かかがわかるんだ。

956:2016/01/29(金) 06:17:01.73 ID:
パイロットってプロ野球選手と一緒で
20年くらいしか勤務できないからね
退役して指導官とかになると給料が半分以下になる
現役のうちに待遇のいい場所で働きたいと
思うのは当然だよ
今まで日本の航空会社が公務員みたいな
待遇でやってこれたのがおかしかった
985:2016/01/29(金) 06:21:55.97 ID:
>>956
人手不足で定年が延長されて、普通に60代のキャプテンが飛び回ってるぞw

 - 2016年01月